PEUGEOT 205 CJ un Sacré Numéro

20 avril 2019

La fin d'une aventure. Mise en vente du sacré numéro

Parfois dans la vie, il y a des choix que nous sommes "obligés" de faire.  Malheuresement le choix de la raison m'oblige a céder le sacré numéro contre bon soin. Je la met donc en vente. L'annonce paraitra la semaine prochaine. Après le Contrôle téchnique passé ce jour mentionnant 2 défauts mineurs: 5.3.3 a1: silentbloc AR 6.1.2 a1 Silencieux (corrosion)   Je vend avec regret ce sacré numéro dont l'historique depuis son achat il y a maintenant 5 ans figure sur ce blog: Moteur 357650Km - Refait à 319 000Km avant son... [Lire la suite]
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27 janvier 2019

CHANGEMENT DÉMARREUR

Km 357353.Ce qui pouvait arrivée arriva !!! le démarreur a lacher. Pas de chichi, quitte à le changer autant en prendre un neuf !!  Après vérification des référence commande est faite. Après avoir démonté l'ensemble Filtre à Air, nous avons accès au demarreur situé entre le bloc moteur et l'habitacle. Connectique et 3 boulon retienne la bête ! plutot bien conçu car facile d'accès. Changement est fait. essai sur le champs et démarrage direct.
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15 novembre 2017

Remplacement silenblocs

Km 351880: Claquement dans la direction. Bilan: Changemlent des silenblocs Droit et Gauche.   Tout est rentré dans l'ordre. Ce sacré numéro fonctionne à merveille !!
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29 juin 2016

Passage des 340 000 Km

Passage du kilometrage 340 000. Le sacré numéro tient bon !!!    
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26 juin 2016

Le sacré numéro au Rétrofestival de CAEN 2016

Le sacré numéro en mode exposition avec le Club 205 au Rétrofestival de CAEN. Plein de belle chose à voir !! Un bon week-end avec des discussions instructives sur notre passion commune. Un repas fort sympathique le soir avec Eric le propriétaire d'une superbe 205 Cabriolet Jaune !!!
04 mai 2016

Réparation des dégâts occasionnés par le train arrière cassé

Maintenant que tout est rentré dans l'ordre, j'attaque la réparation de l'interieur de l'aile arrière avant que la rouille s'en occupe. Au menu, ponçage, nettoyage à l'acetone, traitement Framéto, couche d'après. J'en profite pour changer les roues hivers au profit des roue été avec jante alu Roland Garros.     
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22 mars 2016

"Recrantage" train arrière du sacré numéro

Après avoir roulé pendant un peu plus de 15 jours en mode dégradé "Tuning" il est temps de remettre le sacré numéro à sa hauteur et souplesse de suspension d'origine.  Tout dabord, nous avons étudier un site qui nous a bien servi pour "Détuner" et recranter un train arrière (Merci Michel). http://www.jsoclub.com/37/decrantage.htm Après l'étude du site, nous réalisons les étape à l'envers !! Sur le site, ça a l'air simple mais c'est sans compter sur le gripage des boulons et du train arrière qui doit être dans cette position... [Lire la suite]
04 mars 2016

Jour J, montage de la bête

Aller en route pur le démontage du train arrière HS au profit d'un tout beau fraichement repeint. Démontage assez  rapide grace au pont (merci Michel).  Démontage silencieux échappement, panier roue de secours, durites de frein ,4 boulons dans le coffre... le train HS sortie montage non sans mal du remplaçant. Purge du système de frein, montage du cablage de frein à main .. Content de notre travail, nous remettons les roues, reposons le sacré numéro sur le sol et là mega surprise !!! Le train arrière d'occas est rabaissé... [Lire la suite]
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03 mars 2016

Peinture définitive train arrière

La pièce prend forme !! place aux couleurs !!
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02 mars 2016

Application après.

Le frameto est sec au touché. Appllication après avant la peinture de la pièce.
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01 mars 2016

Traitement antirouille du train arrière

Après une journée de séchage de l'acetone donc aucun risque de "mauvaise réaction entre les 2 produits", traitement généreux au Frameto. La réaction est quasiment immédiate on sent la pièce prête pour la peinture. 
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29 février 2016

Préparation du Train arrière

Préparation de la pièce. 1 bon ponçage, 2 brosse metallique de perceuse HS et beaucoup d'huile de coude, La toile emery est mon ami !!!!, nettoyage à l'acetone. La pièce prend forme !!  
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04 février 2016

Train arrière de remplacement

Kilomètrage 337 500Je ne roule quasiment plus avec le sacré numéro. Trop peur de tout cassé !! J'ai trouvé un train arrière d'occase par le biais de mon mécano. RDV est pris pour le changer. Il me reste qu'à le préparer. Je commence par un bon coup de lavage haute pression et un brossage sommaire et un peu d'huile de coude. Bonne surprise lors du démontage des tambours, les garnitures de freins sont neuves ! Commande de brosse métalique, toile emeri, acétone, Framéto, Bombe de peinture d'après, Bombes de peinture. Il n'y a plus... [Lire la suite]
04 février 2016

Changement Disques Plaquette de Frein

Km 337589.   Gros bruit lors du freinage juste avant le contrôle technique. Bilan: Etriers gripés  ! Changement disques freins avant et plaquettes bien sur !! Tout est rentré dans l'ordre !!!   CT passé dans la foulé. Rien de méchant pour notre sacré numéro de 27ans d'age: Jeu Mineur Rotule et Fuite d'huile (normal pour toute vieille voiture donc pas d'inquiétude) !!  
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16 janvier 2016

Passage pneu Hiver

KM 343420 Belle investissement avec ce cric !! changement roue alu "été"au profit jante tole pneu hiver.    
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13 janvier 2016

Train arrière HS

Kilométrage 337 550;  Mauvaise surprise lors du changement roues été, roues hiver. Au niveau la l'arrière droite j'ai l'interieur du pneu qui frotte l'aile. Certes au CT mon train arrière avait un jeu mineur (Un réglage ?). Diag effectué ce jour par mon mécano habituel, verdict: Train arrière HS au niveau de la jointure arrière droit. Mince le train complet est à changer !! Grosse intervention en vue !! Ma voila donc à la recherche d'un train d'occase car le neuf est hors de prix (800 € chez PEUGEOT, à peine moins chez AD... [Lire la suite]
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10 janvier 2016

Passage roues Hiver

Km 337350, le sacré numéro roule a merveille. passage en roue hiver.
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06 décembre 2015

Le sacré numéro en mode utilitaire

Il n'y a pas à dire un cabriolet reste pratique !!
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06 décembre 2015

Entretien des joints avant l'hiver

Kilomètre 336700 et oui le compteur tourne sans soucis !!! Entretien des joints avec du silicone en spray.
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03 décembre 2015

Un vrai utilitaire !!! Entretien des joints avec silicone

Un vrai utilistaire ce sacré numéro !! que de regard sur l'autroute de voir ce beau cabriolet ouvert à tous vents qui transporte "mon beau sapin !!!"  De retour à la maison entretien de tous les joints avec du Silicone en spray.
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